1.法系豪车最后的倔强：DS 7早春限定版，低价高配能迎来转机吗？
2.保持孤傲态度?新款DS 9购车手册
3.Ds9蒙马特进取版有电尾吗
今天来到了DS经销商-张家港海奇DS给大家拍一台车-2020款DS?7
此次2020款?DS7一共推出6款车型，指导价格区间为20.89-31.99万元
展厅的这台为DS?7?2020款?45THP?运动版，厂家指导价为：27.99万元。
由于是这次拍的是年款车型，新车在外观以及内饰设计上变化不大，主要为新增流行银车身配色和黑色RIVOLI?CLAUDIA真皮内饰，蒙马特版则采用特别的蒙马特黑色皮革内饰。
配置方面，新款DS?7增加带记忆功能的主副驾座椅8向电动调节、驾驶员注意力辅助系统等。
菱格状的中网内部结构以及珠串式的LED日间行车灯都为它增加了优雅豪华的格调，而且镀铬装饰看起来也不艳俗。
最重要的是这套“巴黎之光”全LED大灯，内侧的三只可旋转的灯头再点亮的一瞬间的效果很棒。
长宽高尺寸分别为：4603*1891*1626mm，轴距为2740mm，车身尺寸方面相比于同级别宝马X1与奥迪Q3来说更大一点，轴距方面处于中间。身侧面虽然是比较标准的SUV造型，但是通过扁长的车窗轮廓、丰富的腰线以及有着浓厚运动感的19英寸轮圈等这些细节还是让它看起来挺别致的，不流俗。
轮圈的造型年轻动感，尺寸为19英寸，与之匹配的是来自马牌的偏向公路驾驶的轮胎，235/50?R19
虽然定位是台紧凑型SUV，但是车尾的视觉感受并不小气，而且也挺有未来感的。设计的重点仍然是灯组，这种立体的内部结构有点儿让我想起了卢浮宫的玻璃金字塔，点亮后的效果一流。另外说个小细节，排气是双边共两出的直出排气，在现在这个盛行“假排气”的年代还是挺值得表扬的，不过想想也是，总统的座驾，要真是“假排气”或者隐藏排气的话，这气场也不太对路。
尾灯点亮效果很棒，两个倒车灯，两个雾灯都没有减配好评。
在内饰方面，DS7也是在营造豪华感，不管是在做工用料与配置，用手能碰到的地方基本上都用了软性的材质，这次改款用的?RIVOLI?CLAUDIA真皮内饰，更显的高级感。
方向盘周围你能看到的配置非常丰富，自动大灯、自适应巡航乃至全液晶仪表盘这些都不太值得一提，重要的有两点配置。首先是驾驶员疲劳监测系统，通过转向柱上方的两个红外探头探测驾驶员是否注意力集中，能在开小差的时候给提个醒；
另外一个是夜视系统，不仅能在液晶仪表上呈现画面，在实际道路上还可以探测到前方15到150米范围内超过50厘米高的人或动物，并根据距离远近标为**或红色来提醒驾驶者。
12.3英寸的液晶仪表盘显示细腻，可自定义。
车内时钟品牌来自法国赛车手腕表品牌B.R.M,
第一次开这车可能连启动按钮都找不到，其实被安排在了时钟的下方。
下方的12.3英寸中控多媒体屏操作流畅，并且支持主流的互联Carplay,CarLife和MirrorLink。
支持倒车影像
换挡机构采用的是电子档吧，四门一键升降被设计在了当把周围。
主副驾驶均为电动八向调节。
后排，如果是顶配则会增加一个分区空调设置，展车是一台次顶配车型，只有两个USB电源接口。
展车是一台1.6T高功率版本，最大功率215马力，峰值扭矩为300牛·米，
与这台发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
作为一台涡轮增压车型，只需要加92的油。
店内实景：
目前从经销商处了解到，2020款DS7终端有三万块的优惠，具体优惠信息请根据当地经销商。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法系豪车最后的倔强：DS 7早春限定版，低价高配能迎来转机吗？
DS9蒙马特版没有车联网，您可以尝试以下方法：
1、检查网络信号，确保您的车辆处于良好的网络环境中。可以尝试到开阔地带或重新启动车辆，检查网络连接是否正常。
2、检查网络流量套餐是否有剩余或过期，需要购买流量包或充值缴费，可以联系您的网络服务提供商。
3、重新启动车辆，这会解决车机系统的一些BUG问题。
4、以上方法都无效，是软件和系统不兼容，可以联系DS9蒙马特版的售后服务，去4S店升级车机系统。
保持孤傲态度?新款DS 9购车手册
前段时间神龙汽车一封"破釜成舟"的公开信，让法系车获得了一波舆论的聚焦。毫无疑问，法系车在国内经历过辉煌，而现在正身处低谷。作为PSA旗下的豪华品牌，DS的日子过得也很艰难。
已经很久没听到DS的消息了，终于在一片寂中迎来了一款新车型——新款DS7早春限定版。新车共推出1款车型，售价为22.99万元。作为曾经的总统座驾，DS7从小众车型变成边缘车型，今年1-9月份共计售出300台，因此这辆早春限定版也遭到诸多网友戏谑：与其卖不出去尴尬，还不如喊自己限量版。我们先来看看新车有些什么亮点？
内饰：采用NAPPA真皮
新款DS7早春限定版基于售价24.99万元的蒙马特版升级而来，对比同价位的车型来说，内饰算得上是最豪华的。
内饰颜色使用了波尔多红歌剧院的色彩搭配，内饰材料使用了细腻的NAPPA真皮，而蒙马特版采用的是仿皮材质，加上座椅、车门和副仪表台等部位随处可见的珍珠缝线工艺豪华感十足。
中控台采用对称式设计，并搭配12.3英寸全液晶仪表盘与四辐式多功能方向盘，再加上中控中央的悬浮式12.3英寸的多媒体触摸屏与电子换挡把，整体搭配尽显该车限定版的豪华格调。
配置：高配低价入市
比起蒙马特版，新车价格少了2万块，配置却提升了不少。
具体来看，DS7早春限定版在配置上，配备了主/副驾驶座椅12向电动调节（8向座椅调节和4向腰部支撑调节），并在中控中央配置了一个B.R.M手表品牌的可180度电动翻转的时钟，让新车拥有满满的仪式感。
新车还搭载了前后驻车雷达、倒车影像系统、车载互联系统等，配置上向高配歌剧院版车型看齐。
从内饰的豪华感和搭载的配置来看，新款?DS7早春限定版采取了"高配低价"的策略。
外观：一如既往精致
外观方面，新车与现款在售车型相比没有太大区别，依旧采用了多边形的前进气格栅搭配菱形网格的中网设计。不过能够180度水平翻转的LED前大灯、串珠式的日间行车灯以及3D菱格造型的尾灯，细节之中体现着法国人对时尚和浪漫的理解。
车身长宽高4603*1891*1626mm，轴距达到2740mm，定位为紧凑型SUV。从车身侧面来看，DS7早春限定版精致归精致，不过给人一种短小紧凑的感觉，或许这也是DS7在国内不讨喜的原因之一。
动力：新瓶装老酒
动力方面，DS7早春限定版搭载的依然是那台PSA和宝马合作开发的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，最大扭矩250牛·米，并满足国六排放标准。
传动系统方面，新车匹配了8速手自一体变速箱，官方百公里油耗仅为6.2升。底盘方面，新车采用前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架系统，兼顾了车辆的操控性和乘坐舒适性。
小编语
其实从外观内饰以及动力配置来看，DS?7早春限定版都具有一定优势，无奈作为一个豪华品牌，DS的品牌影响力太过羸弱。据悉，此次推出DS?7早春限定版，是专门为O2O线上销售模式专属定制的车型以及专属指导价格。由此来看，大量经销商退网导致DS不得不采用新零售服务的模式。作为法系豪车最后的倔强，你认为DS?7早春限定版能否借助O2O渠道帮DS翻盘呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ds9蒙马特进取版有电尾吗
易车原创 近日，DS品牌旗下旗舰车型DS 9新款车型正式上市，新车根据配置差异推出7款细分车型，其中包含四款燃油车型以及三款插电混动车型。新车主打豪华中型车市场，售价区间为25.49-40.49万元，新增了巴黎灰车身配色。
DS品牌在网络上消失在大家的视野中已经很久了，2021年DS 9车型的全年销量也不到2000台左右。不过秉着专业的原则，我们依旧在第一时间为大家带来了新款DS 9的购车指导。废话不多说，咱们正式进入正文。
车型回顾：不可否认的特别
DS 9是基于PSA集团的EMP2模块化平台打造，它的设计来自巴黎，但全球所售的DS 9均由中国生产。一直以来，来自法国的车型在设计上都有着自己独特的味道——在当今许多厂家追求第一眼冲击感的时候，我反而觉得DS 9的独特之处是需要细细推敲才能欣赏。
前脸部分，六边形的进气格栅内部网格十分复杂，这种复杂的网格化设计是目前的一大趋势，两侧星钻式LED大灯与格栅连接，拟人化的气息浓厚。
车头的设计点一是在于引擎盖上的“DS之剑”，配合引擎盖肌肉线条能很好传递出品牌旗舰的气势；另外，S型的日间行车灯很好地勾勒了车头线条。
值得一提的是，DS 9大灯组内部采用三只可旋转180°的灯头，功能上带有自适应远近光、弯道照明辅助、自动大灯等功能。
整车侧面的比例也很漂亮，算是比较规整的中型轿车形象，下滑的车头、隐隐若现的车身腰线、车顶的下滑线条都比较和谐。4933/1855/1468mm的车身尺寸在B级车中也是比较标准的，实拍车型搭载了19英寸轮圈，轮胎尺寸为235/45 R19，视觉效果不错。
尾部的型面处理同样特别：上翘的后备厢盖以及提起的后包围让尾部的视觉重心集中在中央，配合两侧辨识度极高的LED尾灯，有着飘逸的视觉观感。
另外，尾灯组内部的菱形格纹借鉴卢浮宫玻璃金字塔灵感，而且法国车型其实挺喜欢菱形元素的，菱形元素往往应用在箱包、手表等物件上，在汽车行业应用不多的。
DS品牌因为销量、定价、渠道等多种因素不被中国消费者青睐，但不可否认的是，DS有着深厚的设计功底，来自世界时尚之都的DS 9在内饰上同样有着深刻且特别的理解。
从布局上看，DS 9的内饰和外观一样，和“天马行空”这个词沾不上边：传统的中控大屏，传统的对称式设计、甚至比它便宜的标致车型都会更吸引眼球一些。但是我始终认为，内饰光看参数其实意义不大，做工、用料、细节的考究才是营造豪华感的关键。
如果只看顶配车型，那么毫无以为DS 9在内饰部分完全是越级的水平——大面积的NAPPA真皮和皮革、时尚的珍珠缝线、B.R.M时钟、出色的按键手感，顶配的歌剧院版在用料、细节上都没什么可以挑剔的，当然，它的价位也来到了近35万元。而中配和低配车型则水准一落千丈，哪怕是次顶配NAPPA真皮也缺席了，而中低配使用的是手感普通的仿皮材质——和那些20万元的合资品牌没太大区别。
法系车在配置的分布上一直有着非常规的思维，他们的产品有亮点，但是真正轮到消费者做购买决策时却无法打动，和标题一般，我想“保持孤傲态度”是较为恰当的形容词。
动力部分和老款车型没有一丝变化，燃油版依旧搭载的那套1.6T涡轮增压发动机，匹配一台8AT手自一体变速箱，最大功率215马力，峰值扭矩300牛·米；新能源版车型在1.6T涡轮增压发动机的基础上增加了一台永磁同步电机，发动机的动力输出降低至200马力，但加入电机之后系统的综合功率来到了183千瓦/245马力，综合扭矩则达到了360牛·米，参数上与一台2.0T高功率版发动机相当。
同时，插混车型还配备了一块容量为11.9千瓦·时的电池，NEDC的纯电续航里程为50km——根据最新的插混车型免购置税政策，DS 9纯电模式下的电耗并不达标，无法享受免购置税政策，这点让插混车型版本的性价比再次降低。
燃油版配置分析
燃油版车型目前共四个配置，售价为25.49-34.49万元。
一、DS 9蒙马特版（25.49万元）
首先说说入门的蒙马特版，这个版本其实我是不推荐的：原因主要在于除了基础的安全配置齐全之外，在实用性和舒适性配置上太过寒酸：倒车影像、无钥匙进入功能均缺席，同时3.5英寸仪表盘以及8英寸中控大屏观感太普通了一些，包括大家常用的后视镜加热、LED灯组也省掉了——入门车型使用的是氙气大灯。?
入门车型实际上就是很典型的工具车属性，你能买到DS 9的外观、空间、动力，其余方面则不要多想。
二、DS 9蒙马特进取版（27.49万元）
蒙马特进取版的售价相比最低配增加了2万元，换来了哪些配置呢？
并线辅助、前驻车雷达、倒车影像、全车无钥匙进入、全液晶仪表+12.3英寸中控屏幕、氙气大灯升级为LED大灯，并包含了自适应远近光、转向大灯等功能，同时后视镜功能更多，还加入了后排隐私玻璃。
看起来好像增加的东西不少，但是实际上，能在体验上有所升级的只有大灯和屏幕了，这点也是我们诟病DS 9的配置奇怪之处——在同级别许多车型上，其实LED大灯、中控大屏幕、全液晶仪表都是标配的。这个版本同样不太推荐购买，因为下个版本的升级更为显著，但是价格也来到了30万元。
三、DS 9里沃利科技版（30.49万元）
作为燃油版的次顶配车型，也是本次新增的一个配置（取代了老款的里沃利版），里沃利科技版在配置上真正能达到一个相对丰富的水平。
首先，售价增加了3万元，但是全速域自适应巡航、主动刹车系统、车道保持等驾驶辅助系统的加入是和上个版本的定速巡航有着明显的提升的，这点我相信常开车的朋友们都清楚。
另外，电动/感应后备厢、真皮材质的座椅、更多向的座椅调节、前排座椅加热等提升了用车的舒适感和豪华感，氛围灯、多层隔音玻璃、后排独立空调在体验上的提升也是明显的。
总体来说，里沃利科技版虽然售价来到了30万元这个价位，但是如果你喜欢DS 9的设计和品味，这个版本是所有版本中相对值得推荐的。
四、DS 9歌剧院版（34.49万元）
顶配车型的价格一下子来到34.49万元：相比上个版本增加了4万，最主要的差异便是在内饰的用料上了，大量NAPPA真皮的堆砌确实提升了不少档次感。
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没有。
Ds9蒙马特进取版没有电尾，作为售价最低的入门版车型，蒙马特版的亮点配置并不多，与其他3款车型还是存在一些差距的，不过日常比较实用的配置比较全面，只是缺少了一些高端配置。亮点配置包括：全景天窗、隐藏式电动门把手、中控屏幕支持CarPlay/CarLife、感应式雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤等，结合售价来看，该车型在同级别中的表现也是比较中规中矩，没有什么明显优势。
