幻影2000和阵风_幻影2000

1.法国幻影2000和美国F35详细介绍

2.幻影2000战斗机的基本数据

3.法国幻影2000战机和现在的阵风有何性能上差异和总体的技术水平

4.法国“幻影”2000有哪些动力装置和机载设备？

5.请介绍一下幻影-2000-5的性能,比之前有什么改进?包括武器系统

6.幻影2000战斗机如何

法国“幻影2000”战斗机

“幻影2000”(Mirage 2000)战斗机是法国达索公司研制的多用途战斗机，年开始在法国空军服役。

基本参数：

机身长度：14.36米

机身高度：5.2米

翼展：9.13米

空重：16350千克

最大速度：2530千米/时

最大航程：3335 千米

结构解析：

“幻影2000”战斗机重新启用了“幻影Ⅲ”的无尾三角翼气动布局，以发挥三角翼超音速阻力小、结松重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小和内部空间大以及贮油多的优点。

但在技术发展的条件下，解决了无尾布局的一些局限。其主要措施为用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角。

作战性能：

“幻影2000”战斗机可遂行全天候、全高度/全方位、远程拦截任务，全机共有9个武器点，其中5个在机身下，4个在机翼下。各单座型号还装有两门德发公司研制的30毫米机炮。

法国幻影2000和美国F35详细介绍

武器配备：两门“德发”554型30毫米机炮，备弹各125发。9个架。执行截击任务时可带两枚“马特拉”超530雷达制导中距拦截导弹和两枚“魔术”R550近距格斗导弹，用于对地攻击可携带各种，最大载弹量6300千克。

性能数据：高空最大速度M2.2/2332千米/小时，低空最大速度1110千米/小时，实用升限18000米，最大爬升率284米/秒，作战半径700千米，航程3335千米，起飞滑跑距离460米，着陆滑跑距离640米。

幻影2000战斗机的基本数据

幻影2000

继著名的幻影Ⅲ和幻影F1战斗机后，法国达索航空公司于80年代开发出了幻影2000多用途战斗机，并于年开始在法国空军服役。该机技术先进，是世界上为数不多的完全不“师承”苏美技术的战斗机之一。随后的时间里，幻影2000战斗机先后为埃及、希腊、印度、秘鲁、卡特尔、阿联酋和地区所用。目前幻影2000已成为世界上最好、分布最广泛的战斗机之一。

幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局，以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下，解决了无尾布局的一些局限（正是因为有上述局限导致幻影F1用常规布局）。主要措施为用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角

幻影2000和幻影III相比，翼载荷减小约10%，翼面积增大15%，进场速度低20%，爬升率是幻影III的两倍。因大量用碳纤维和硼纤维复合材料，结构部件重量减轻15～20%。用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术，以改善气动特性和飞行性能，用新型发动机，续航能力增大等。

根据设计要求，幻影2000相比起幻影以往的型号，最大限度的减轻结构重量。机身为全金属半硬壳式结构，按面积律设计。机头为玻璃纤维复合材料雷达罩，座舱旁电子设备舱盖板是碳纤维/轻合金蜂窝夹芯板。法空军为原型机中4架单座型提供了资金，一架双座型则由公司自己投资。 头架原型机于18年3月10日首次试飞，试飞速度达到M1.3～M1.5。5架原型机中，第一架用于设备、改型和出口型研究，第3架用于全套武器系统试验，第5架用于结构试验以及亚、超音速、不带和带4枚空空导弹条件下的过载9g和270°/秒的滚转过载试验。

幻影2000用了梅西埃－西班牙公司的可收放前三点式起落架，用标准的着陆拦阻装置。尾喷管处的舱内装有减速伞。使用ABG赛姆卡公司的空调和增压系统。两套独立的液压系统，工作压力为280×105帕，用于驱动飞行控制伺服装置、起落架和刹车装置。

技术数据：

翼 展：　9.13m

全 长：　14.36m

高 度：　5.20m

空 重：　7,500kg

最大起飞重量：17,000kg

内载燃油量：　3,113kg（4,000L)

最大挂载能力：6,000kg

发动机：　Snecma M59P20型涡轮风扇发动机

发动机推力：　10,000kg（22,000lb;98.06kN)

最大平飞速度：Mach 2.2

最大爬升率：　17,060m/min

升限：　16,460m（50,000ft)

最大航程：　3,335km

限制过载：+9.0/-4.5G 武器系统：

固定武装：　30mmDEFA机炮二门

武器挂点：　左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点

F35

美国的F-35“闪电2”有“世界战斗机”之称。3年前，美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机（J）。它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元，世界上还有8个国家参与合作，投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向，这令世界传媒惊疑。

F-35“闪电II”（英语：F-35 Lightning II）是一款由美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座单发动机多用途战机，能够负担近空支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。至今F-35拥有3种型号：F-35A是用传统跑道起降，F-35B是短距离起降/垂直起降机种，F-35C是航空母舰舰载机型号。

F-35属于第四代战斗机，作战半径超过1,000公里，但没有超音速巡航的能力。其设计源于联合战斗攻击机（英语：Joint Strike Fighter，简称J）中由洛克希德·马丁公司所提出并获得最后决选的X-35。

F-35是战机，目前美国空军、美国海军、美国海军陆战队、英国空军、英国海军及加拿大军队、日本自卫队已决定用。F-35将是美国和其盟国在21世纪的空战主力，美国空军最早将于2009年起装备此型战机。美军将装备2,443架，以取代空军的F-16与A-10攻击机，早期版本的海军F/A-18，及海军陆战队的AV-8B等。其他共同研发国家则共装备710架。

类型 战斗攻击机

乘员 1人

首飞 2006年12月15日

生产 洛克希德·马丁公司

单位造价 F-35A: 1.116亿美元 F-35B: 1.094亿美元 F-35C: 1.429亿美元

主要用户 美国，英国

长度 15.37米（50呎6吋）

翼展 10.65米（35呎0吋）

高度 5.28米（17呎4吋）

空重 12,000公斤（26,000磅）

负载重量 20,100公斤（44,400磅）

最大起飞重量 27,200公斤（60,000磅）

发动机 1具普惠公司F135/奇异公司跟劳斯莱斯联合研发F136型后燃涡扇发动机

- 推力 F-35A/C 40,000磅（178千牛顿） F-35B 43,000磅（191千牛顿）

最大速度 1.6-2.0马赫，1,931公里/小时（1,200英里/小时）

作战半径 1,110公里（690英里，无空中加油）

巡航半径 2,200公里（1,400英里）（无空中加油）

机炮 1具GAU-12/U25毫米机炮

导弹 对空：AIM-120、AIM-9X、AIM-132、MBDA Meteor 对地：JDAM、JSOW、SDB、WCMD、HARM对舰：NSM

优点　　

1．更为先进的机载AESA多功能雷达

2．度综合的传感器系统

3．功能强大的综合核心处理机（ICP)

4．综合高效的电子战（EW）系统（见下）

5．友好的人机界面―― 下视显示器和头盔显示器

6．综合完善的通信、导航、识别（CNI）系统

7．高度可靠的飞机管理系统

缺点

F-35作为以F-22为基础的第四代联合攻击机，在设计理念上着重于凸显其隐身性能，使得F-35在实战过程中出现了以下几点缺陷：

1．相比F-22机动性能略差

2．由于F-35是四代机，大量用了世界航空航天方面的领先技术，所以缺乏实战考验以及稳定性。

3. 没有超音速巡航能力作战效率大打折扣

4. 内置弹仓尺寸过小相对较小

型号：

F-35A（空军型）　　为最简单的。美国国防部要求它的作战性能比现役F-16有长足的提高。F-35/CTOL型的另外一个特点就在于它安装有一门内置航炮，另外还装有红外传感器的激光指示器。美空军拟用F-35/CTOL型作为对地攻击机，完全替代F-16和A-10。（注：CTOL--Conventional Takeoff and Landing常规起降）2006年进行首次试飞。

F-35B（海军陆战队型）

将不会安装内置式航炮，但设计方案允许安装一门外置式航炮。该型飞机在空中悬停时，在所有的轴向上都具有完全可控性。F-35/STOVL型在F-35/CTOL型的基础上加装了英国罗尔斯罗伊斯与埃利逊公司合作生产的升力风扇，并在前机背上开有进气口，使其真正具备了短距起飞垂直降落的功能。F-35/STOVL将用来取代AV-8B和F/A-18C/D。（注：STOVL--Short Takeoff and Vertical Landing短距起飞和垂直降落）于2007年12月18号首次展示。2008年进行首次试飞。2012年装备海军陆战队。

F-35C（海军型）　　要在航母上拦阻降落，因此和F-35/CTOL存在较大不同。它增加了主翼和水平、垂直安定面的尺寸，以增强在航母上低速着陆时的可操纵性。可折叠机翼和前缘翼解决了增加翼展带来的在航母上起降和停放的不便。飞机机翼面积的增加也导致飞机在起降过程中对机体本身的作用力增加。为解决这个问题，该型飞机的起落架和机身等相关的部位都进行了加固。F-35/CV型在挂载副油箱时的航程是F/A-18C的两倍。同F-35/CTOL一样，F-35CV也装有内置式航炮和各种传感器。F-35/CV将与F/A-18E/F并肩作战。（注：CV--Carrier-based舰载）于2009年7月28日首次展示。主要服役于福特级航母，因福特级航母还未服役，未批量生产该型号飞机。

法国幻影2000战机和现在的阵风有何性能上差异和总体的技术水平

参考数据 长度 14.36米 翼展 9.13米 高度 5.20米 翼面积 41平方米 空重 7500公斤 正常起飞重量 13800公斤 最大起飞重量 17000公斤 发动机 1× 斯奈克玛的M53-P2加力涡扇发动机 推力 正常推力： 64.3千牛 加力推力： 95.1千牛 最大燃油量 3080千克 参考性能最大速度2.2马赫（高空），1.2马赫（低空）爬升率285米/秒实用升限17060米最大航程3335公里 作战半径1550公里翼负荷337千克/平方米推重比0.7（正常起飞重量） 机载武装机枪2×30毫米德发-554机炮，备弹2×125发火箭Matra 68 mm 火箭舱, 每门18 枚

9个点（翼下4，机身5），6300公斤

空空导弹： 6× MBDA MICA空空导弹 2× 马特拉R550魔术-II空空导弹和2× 马特拉530D空空导弹 空地导弹： 2× AM.39飞鱼反舰导弹 2× AS-30L激光制导导弹 1× ASMP战术核巡航导弹 9× Mk.82航空

法国“幻影”2000有哪些动力装置和机载设备？

阵风可以说是3.5代战机中比较强的，幻影2000属于三代机里比较弱

幻影2000受制于动力较弱，只能用三角翼布局，优点在于加速性好，便于执行快速拦截任务

但缺陷在于持续机动能力弱，尤其是持续瞬间盘旋能力弱，只要你不被它的第一下晃开，它很快就没有足够的能量，被你吊打了

而且幻影2000的超音速机动能力较强，但跨音速和高亚音速机动能力一般（三角翼的先天弱点）

阵风受益于发动机的进步，两条M88发动机的推力更大。盘旋能力和瞬间机动能力非常强（这次印度中型军机竞标中的数据）

而且阵风用了不少的隐身技术，比如机头部位用了棱形设计，还有主动电子对消技术，很难对付

请介绍一下幻影-2000-5的性能,比之前有什么改进?包括武器系统

该机的动力装置为：1台M53-P2涡扇发动机，单台最大推力64.3千牛，加力推力95.1千牛。

该机的主要机载设备：用汤姆逊-C公司的RDM多功能多普勒雷达。5平方米目标其作用距离：高空为110公里，低空为46公里。除雷达系统外，还有汽姆逊-C和达索电气设备公司具有VCM-65显示器的电子对抗设备，TMV-980数据显示系统，马特拉公司的消极干扰设备，法国航空导航公司的S.605自动驾驭仪，达索电气设备公司的2084型中央数字计算机，电话器材公司的塔康询问机和NRAI-7A型敌我识别应答器。

幻影2000战斗机如何

“幻影”2000是法国在ACF中止之后着手研制的单座、单发轻型战斗机。15年12月法国空军正式宣布选用“幻影”2000作为80年代中期以后的主力战斗机，第1架原型机于17年底出厂，18年3月首飞。生产型飞机于1983年开始交付，年形成初步作战能力(装备了第1个作战中队)。截止到1995年底，已有“幻影”2000C/B、E/D、N、和“幻影”2000-5等5种型号，订货数达550架，1995年初已交付400架以上。

“幻影”2000飞机的导航/攻击系统是以数字计算机为核心的综合系统。实现了导航/攻击/显示的缩小合化。各分系统之间通过多路传输数据总线连接。

“幻影”2000用和“幻影”Ⅲ相同的“无尾三角翼”气动布局，但应用了电传操纵、放宽静稳定度和复合材料等多项先进技术，并安装有大推力涡轮风扇发动机及更先进的电子设备，使作战水平大幅提高，“幻影”2000成为第三代战斗机中的一员。

“幻影”2000飞机用前缘58度后掠的大型三角形下单翼和大后掠角大面积的垂尾，两侧进气口呈半圆形并带中心半锥体。在进气口后的机身上，另装有一片小翼，可对主翼产生有利干扰涡。视界良好的水泡形座舱盖前有一个空中加油用的受油管。

“幻影”战斗机，可称得上是一种“名牌”战斗机。从目前国外战斗机的研制和销售来看，真正能与美国和前苏联战斗机抗衡的，也就数“幻影”飞机了。从60年代初“幻影”皿装备部队以来，“幻影”系列飞机牢牢地占领了世界战斗机市场。它不仅是法国航空兵的主力战分机，而且已成为不少第三世界国家空军的主力机种。它的改进型迅速而繁多，形成了一个“幻影”飞机系列。国外有人用“幻影时代”来形容“幻影”系列战斗机发展的盛况。“幻影”2000是“幻影”系列中最新的一种战斗机，也是目前第三代战斗机中唯一用不带前翼的无尾三角翼布局的飞机。虽然它至今还没有赫赫战绩，在海湾战争也不象F—15、F—16那样引人注目，但从其性能水平和作战效能来看，确是一种研制得相当成功的好飞机。现在，法国军方已决定选用“阵风”战斗机作为新一代战斗机，“幻影”系列的发展也行将终结，但是“幻影“2000”飞机的改型至少要用到2010年。

70年代中期，美国F—15等第三代战斗机开始服役，法国也开始考虑其主力战斗机的更新换代。15年底，法国决定选用“幻影”2000战斗机来逐步取代“幻影”III和“幻影”F.1，干80年代中后期成为法国的主力战斗机。“幻影”2000用了与“幻影”III相同的无尾三角翼气动布局，但由于用了电传操纵、主动控制技术等新技术和新型的机载电子设备，并用了新型涡轮风扇发动机，因而作战效能比以前的“幻影”飞机大有提高。18年3月，第一架原型机首次试飞。1983年，“幻影”2000飞机开始装备部队。除装备法国空军外，这种飞机还向埃及、印度、秘鲁、阿联酋和希腊等国出口。

“幻影”2000的改型有：

“幻影”2000C 基本型，单座制空型战斗机，1983年交付部队。

“幻影”2000B 双座截击兼教练型。

“幻影”2000E 单座多用途改型。

“幻影”2000D 双座多用途兼教练改型。

“幻影”2000N 双座对地攻击机，由于结构加强，能以高亚音速的高速度沿超低空60米高度强行突防渗透进行袭击或实施核打击，是一种能深入敌后作“外科手术式”奇袭的机种，1987年2月服役开始。

独树一帜

“幻影”2000是很有特色的一种第三代战斗机，它是目前已服投的第三代战斗机中唯一用不带前Il的三角翼飞机。可以说，这是一种独树一帜的第三代飞机。法国在战斗机研制方面独树一田的做法不仅体现在“幻影”2000飞机上，而且体现在整个“幻影”系列飞机的形成和发展之中。

从法国的经济实力和技术水平来看，与美国是有相当差距的；与西欧一些国家相比，法国也并不占优势。法国就是仗凭其“独树一织”的精神，坚持其独立性，才取得了在战斗机研究领域中重要的位置。法国在战斗机发展过程中，独立性主要体在以下几个方面：

一是坚持适合国情的发展思想。法国是个第二世界国家，在经济和技术上与美国有差距，因而不能象美国那样强调“全新设计”和研制各种用途比较单一曲战斗机，而是坚持“渐改”发展和注重“一机多型”、“一机多用”。法国空军的主力战斗机从“幻影”III、“幻影”2000系列，直到它前正在研制中的“阵风”战斗机，都坚持了“渐改”发展的途径。这种研制途径的优点是研制周期短、经费节省，既能继承上一阶段设计的长处，又能在一、两项关键性能上有重大突破。从“幻影”飞机系列的研制进展和使用结果来看，这种做法是成功的。

一机多型和多用，是“幻影”飞机的“传家宝”，“幻影”2000飞机也不例外。它的基本型是空中优势战斗机2000C，可遂行全天候、全高度／全方位、远程拦截任务;不久又发展了2000B双座教练型和2000N对地攻击型，最近又研制了空战能力明显提高的2000—5型。此外，还发展其它的一些改型机。对一个经济实力不十分雄厚、要求装备数量不太多的国家来说，这种“多用途”飞机是比较合用的，而且也有利于出口和争夺国外用户。

二是坚持自己的技术特点。无尾三角翼气动布局，是“幻影”飞机的一个重要技术特点。这种布局有一些固有的缺点，所以达索公司曾在60年代末研制了中等后擦翼布局的“幻影”F.1战斗机。但是，使用结果并不理想，特别是在荷兰等四个国家决定购置F—16而不是F.1后，达索公司更痛感放弃三角翼方案是不明智的。

他们看到只有充分发挥自己的特长才能获得优势。于是，“幻影”2000飞机重新起用三角翼布局。同时依靠达索公司坚持进行预研，用了电传操纵、主动控制技术、新型动力装置和复合材料，终于研制出一种作战效能大有提高的“幻影”2000战斗机。它用的M53发动机的性能水平并不很高，其推重比比F—16用的Fl00发动机几乎要差一个等级，这是“幻影”200O飞机最大的不足之处。但达索公司通过用其它措施弥补了这个不足，使其总体性能满足了要求。而且由于M53发动机结构简单、可靠性高和维护方便，反而成为招睐第三世界国家用户的的一个最主要的特点。

三是坚持独立自主的发展道路。法国的战斗机发展一直面临着众多难题：经济实力有限，基础工业和基础技术比较薄弱，一些关键技术的水平明显落后干美国等。应该说，其自行研制战斗机是有相当困难的，但法国长期来一直坚持“以我为主”的独立自主发展战斗机的道路。它曾柜绝购置美国A—7飞机，发展自行研制的“超军旗”；没有购置效费比较高的F—16飞机，而自行研制了“幻影”2000；在与英国等联合研制下一代战斗机时，困难以在一些关键项目中取得主导地位，而毅然退出合作，自行发展“阵风”战斗机。如果光从技术水平、作战效能和经济性来分析，法国未必一定要进行“阵风”飞机的研制工作，因为F—16筹飞机的新改型很有可能能取代“阵风”。 法国坚持研制“阵风”的关键原因，是要在航空工业和战斗机发展上坚持独立自主的道路和保持在西欧的领先地位的决心。对法国来说，这种政策是正确的、是有效的。

技术特点

“幻影”2000是一种技术先进、作战效能较高的战斗机，它有如下一些主要技术特点。

(一)气动设计

从结构上看，“幻影”2000用的三角翼布局是比较理想的方案。展弦比小，有利于减小弯矩，根梢比大，使气动中心接近翼根，也可减小弯矩。翼根处的绝对厚度大，不仅利于减轻机翼结构重量，便于制造，而且强度较高。三角形机翼的可用容积大，便于装燃油、起落架及各种设备。从气动观点来看，三角翼也有吸引力。它能减小被阻阻力，提高气动效串和增大升力。

传统三角翼布局也存在一些固有的缺点，主要是起飞、着陆性能不佳，滑跑距离长。为了解决这个问题，用了放宽静稳定度的方案。即其气动压力小心靠近飞机的重心，使飞机在一定条件下会处于不稳定状态，并用电传操纵来解决这种新方案的操纵问题。取这些措施后，不仅改善了飞机的起落性能，也提高了飞机的机动性能。

(二)结构设计

“幻影”2000设计的目标之一是要增大有效载荷占飞机总重的比例，即所谓改进结构效益。为减轻结构重量，“幻影”2000广泛用了碳纤维、硼纤维等复合材料。用复合材科的部件有：方向舵、升降副翼、垂尾抗扭盒蒙皮、电子舱口盖和起降架舱门等。复合材料的重量占飞机总重7%左右。“幻影”20O0—5在机身下增加了外接点，以挂装“米卡”空对空导弹，还加固了机身的某些部位的结构。

(三)动力装置

“幻影”2000装1台M53发动机，这是世界上独一无二的批生产单轴式涡轮风扇发动机，它的结构简单，由10个可更换的单元体组成，易于维护。发动机在高空超音速和低空亚音速条件下的加速性很好；飞行包线的范围很宽，从狠低的飞行速度到M2.2时的油门位置没有限制。M53—P2的加力推力为95千牛，推重比只有6.5左右。“幻影”2000—5有可能装加力推力为98.1千牛的M53—P20发动机。

(四)飞行性能

“幻影”2000的飞行性能是较好的。它的最大飞行速度为M2.2，飞机无时的最大允许表速1480公里／小时，但低空飞行时速度一般不能超过1350公里／小时。“幻影”2000的低速性能甚好，它的最小允许平飞表速是190公里／小时，在表速150公里／小时，仍具备杆舵操纵能力。由于M53发动机的推重比不高、推力不足，所以“幻影”2000飞机的水平加速性能和爬升性能并不突出。高度5000米，从M0.7增速到M1.3需50秒；高度10000米，从M10增速到 M20需184秒。其海平面的最大爬升串为255米／秒，在500米高度为180米／秒；高空、超音速的爬升率较高，可达150米／秒左右。

“幻影”2000的翼载荷相当小，在作战重量条件下翼载只有234公斤／平方米。这是现代战斗机中最小的，而可用升力又比较大，所以瞬时盘旋性能很好。其最大瞬时盘旋角速度达30度／秒，这对于用空对空导弹攻击敌机是很有利的。但是飞机的推重比较低，所以其稳定盘旋性能并不很好。

“幻影”2000—5飞机机内装燃油3080千克，机内载油系数(即燃油占飞机总重的比例)为0.28左右，属一般水平；其发动机的耗油串也属中等水平，所以其续航性能并不突出。无飞行航程为1650公里，最大转场航程3400公里。

(五)机载电子设备

“幻影”2000的机载电子设备较完备、技术比较先进。C型的座舱内装有平视显示和下视显示器，N型又作了较大改进，“幻影”2000—5的座舱与N型基本相同。“幻影”2000—5的座舱内装有一个新型广角平视显示器，在它的下面装有一个“中视显示器”，另外还有3个下视显示器。这几个显示器的作用可以互相补充，有利于减轻飞行员作战时助工作负担。

“幻影”2000的机载电子设备都与一个数字式多路数据总线交联，总线由一个18位、64K储量的计算机控制。机上装有通信设备、惯性导航设备和无线电导航设备等，属80年代水平。“幻影”2000—5还将装一种综合电子对抗系统，它具有威胁探测装置与主动式干扰机及箔条／红光曳光弹发射器交联的特点。

“幻影”2000的一些出口型装RDM火控雷达，有较好的对地功能；C型安装RDI雷达，以空战为主，兼有一定的对地功能。“幻影”2000—5用RDY雷达，它的对空、对地功能都较强，并具有多目标能力和良好的抗电子干扰能力。在空对空工作状态，它有多种工作方式：速度搜索、边扫瞄边测距、多目标边搜索边跟踪、空战评估、空战方式、单目标题踪等。其最大探测距离为130公里，可同时跟踪多达8个目标，能为同时发射的4枚(一说6枚)“米卡”导弹进行火控计算，以同时攻击多个目标。RDY雷达有较强的空对地能力，使“幻影”2000—5能完全适合于遂行纵深攻击和近距支援任务。

(六)武器

“幻影”2000飞机可挂装的武器品种多、数量大、毁伤威力强。机上装2门30毫米口径的"德发"554航炮，总备弹量500发，这种航炮的射速有2挡：1200发／分或1800发／分；炮弹初速为815米／分；有效射程1000米。机上共有9个点(机翼下4个，机身下5个)，总能力约6000千克。“幻影”20O0—5武器系统与以前型号的一个主要差别是，挂装了“米卡”空对空导弹。这种导弹是世界上第一种带全互换导引头的、发射后不管的空对空导弹。它用捷联式惯导加主动雷达或红外制导系统，可用于中、近距空战。导弹使用灵活、维护保障简便、可对付多种空中威胁，是美国先进中距空对空导弹AIM—120的有力竞争对手。“米卡”导弹长3.1米，重110千克，装主动雷达导引头时的射程为50公里左右。“米卡”导弹与RDY雷达配合使用，使“幻影”2000飞机成为第一种具有同时攻击多个目标能力的欧洲战斗机。遂行空中优势／防空作战任务时，“幻影”2000—5在机身挂架上挂4枚“米卡”导弹，机翼外侧接架上桂2枚“魔术”导弹，其余接架可用来接副油箱，以执行远程、长时间空中巡逻任务。执行对地攻击任务时，“幻影”2000可桂装普通、集束、反跑道、激光制导和火箭等武器。

(七)与F-16比较

“幻影”2000和F—16是属于同一级别的轻型战斗机，根据对“幻影”2000和F—16的作战效能指数估算值比较来看，这两种飞机的总体作战效能大体相当。在空战时，“幻影”2000的作战效能指数略优于F—16；而在对地攻击时，“幻影”2000又赂差于F—16。“幻影”2000—5的机载雷达和空对空导弹曲性能比前几种型号明显提高，其作战效能也必然增强。

“幻影”2000飞机装备M53型20000英磅级推力的发动机，全机燃油容量高达8000多公长，电传操纵系统为四余度配置，雷达为RDI脉冲多普勒型，凡单座型均带有30毫米“德发”554型机炮2门，双座型则无。空战时，可4枚R550或超级530D型空对空导弹，后者攻击高度涵盖了从90米至25000米之间的各层空间。机腹点多达9个，总载弹量多达13890英磅(6300千克)，空战机动性能不亚于F—16。中程以上的攻击能力则优于F—16。“幻影”2000成为“幻影”Ⅲ和阵风飞机之间的过渡机种。

“幻影”2000外销多个国家，总产量估计已有400-500架。除法国空军外，还有埃及、省、卡塔尔等7个国家和地区订购和使用。 当局也使用幻影2000-5型。

幻影2000如果和最新的歼-10C相对比，估计可以差上一代的水平，主要是两者出现的时间相差太大。达索将无尾三角翼应用到极致，应该就是这款幻影2000多用途战斗机，也是当时独立于美苏之外第三家三代机厂商。 18年开始研制，1983年正式入役投入使用，总产量高达600多架，当然除自用还大量出口。这款机型和F-16、米格-29等并称三代机中的经典，而还有包括B双座型，N对地攻击型，以及后期2000-5这种大改型。80年代我国曾参观试飞过该机，试飞后所表现出来的性能对空军而言确实是震撼，不过法国货太贵又不愿转让技术这个硬指标下我们就无福享用了。?

幻影2000战斗机:

幻影2000战斗机是一型10年代中后期设计的战斗机，秉承法国武器设计一贯的风格，也就是?小型当中最大、大型当中最小的原则?，幻影2000系列战斗机的体积尺寸介于歼十和?枭龙?战斗机之间，算是中小型战斗机，这样的设计尤其好处，就是用料省、制造工时短，在战时可以提高不少的生产效率，而且法国制造的武器在性能上也处于中等偏上水平，所以?幻影2000?算是不赖的战斗机。

幻影2000除了数据上的好看之外，还参加了多次北约框架内的重大军事行动，包括海湾战争、波黑战争、科索沃战争、阿富汗战场等。得到实战考验，就目前来说二手机还是很多经费不足国家的最爱，虽然是空优战机起家，但飞机上有9个点可以携带6吨。最大航程3335千米，最大作战半径1550千米，加上多年改进，可以空空、对地、反舰无差别攻击。

歼十战斗机开始就是以中型战斗机设计的，机身体积大就会有幻影2000不具备的优势，在发动机和航电装备都要领先后者，歼十系列战斗机使用俄制AL31FN和?太行?大推力发动机，推力为122.25~155KN，而幻影2000使用的M53-P2只有90KN，差距太大了，在推力加速方面落后很多，法国没有制造出大推力战斗机发动机，与美俄差距很大，所以战斗机基本都是三角形气动布局设计，这样可减少飞行阻力，虽然也能达到2.2马赫（与歼十相当）但终归发动机功率小连15分钟都坚持不下来。

总得来说，幻影2000与歼十是两个时代的产物，它研制的那个年代是冷战时期，主要对抗对象是苏联的米格21、米格23和米格29这类中小型战斗机，在欧洲不大的空域内航程短变成了次要问题，制造量（战时产能）和航电装备/航空武器先进与否是最主要的，欧洲国家当时都是这样的设计指导原则，当然那个年代欧洲也确实没啥拿得出手的战斗机，美制战斗机几乎一统天下，与苏联重型战斗机对抗还得是F15，这事儿法国也不用操心，造好中小型战斗机就够了。